Piko N 40667 N IC nagy kapacitású kocsi 1. A DB Apmz 121. osztálya Nagy kapacitású autó 1. Apmz 121. osztály

N IC nagy kapacitású kocsi 1. A DB Apmz 121. osztálya

1. osztályú IC nyitott terű autó Apmz 121 DB termékszínekben a IV. korszakban. Az IC &#39 79 úttörő koncepcióját a Bundesbahn vezette be az 1979-es nyári menetrend elején a jól ismert szlogennel: &quot Minden óra, minden osztály&quot . Ez az új megközelítés azért vált szükségessé, mert a tisztán első osztályú Intercity járatok gazdaságilag ekkor már nem voltak életképesek az utasok számának folyamatos csökkenése miatt. A második kocsiosztály bevezetésével óránkénti ritmusra emelték a gyakoriságot. Az utazási idők kívánt csökkentését számos útvonal bővítésével és a maximális sebesség növelésével érték el. A további idő megtakarítása érdekében ezeken a gyorsított vonatokon már nem volt poggyász- és postakocsi, és az 1-es blokk csomópontjainak gyors átszállására szolgáltak. Osztály, étkezőkocsi és 2. osztály. A koncepció sikere után az IC hálózatot 1985-ben négyről öt vonalra bővítették. Az IC a mai napig a távolsági vasúti szállítás fontos gerincét jelenti.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.

Műszaki adatok

• Belső berendezés: beépített berendezés
• Epoche: IV
• Kivitel (modellvasút): Személykocsi
• Kivitel (általános): Nagy kapacitású autó 1. Apmz 121. osztály
• Korosztály: 15 éves kortól
• Kupplung: NEM szár
• LüP/LüK: 165 mm
• Megépítési méret: N
• Táp-rendszer: DC
• Vasúttársaság: DB